ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਦਸਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਵ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਗੋਲ ਫਲੈਟ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼। ਇਸਦੇ ਵਿਆਸ 50-500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 140-1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸੰਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧੀ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਈ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਵੀਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਜਾਂ 1:1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਉੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:10 ਅਤੇ 1:100 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਉੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਲ, ਪਰ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਵੱਧ ਹੈ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੋੜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਘੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਹੈਂਡਵੀਲ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਸਲੀਵ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਘੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਵੀਲ
ਘੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ। ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਰਜਨਾਂ ਮੋੜਾਂ ਤੱਕ, ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਮੋੜਾਂ ਤੱਕ।
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੰਦ{0}}ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵੈਲਯੂਜ਼ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਵੀ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ 1:1 ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਹੋਵੇ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
ਹੈਂਡਵੀਲ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਲਾਂ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੱਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਪੋਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਗੋਲ ਹੈਂਡਵੀਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ, ਰੈਂਚ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਅਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫੋਰਸ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਸਪੋਕਸ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹੈਮਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਂਡਵੀਲ
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ-ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਆਦਿ ਲਈ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ- ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੈਮਰਿੰਗ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਹੈਂਡਵੀਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਹੈਮਰਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਬਲਾਕ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ. ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈਮਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਹੈਮਰਿੰਗ ਬਲਾਕ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੱਥ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੈਮਰਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਊਰਜਾ (ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ) ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੌਰਾਨ ਵੇਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
