ਪਹਿਲਾ. ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੰਦ-ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਵੀਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਵੀਲ ਯੰਤਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੰਦ{0}}ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦਾ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਇਸਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਵਾਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਦੂਜਾ ਹੈਂਡਵੀਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
1. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਸੋਰਸ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਸਪਰਿੰਗ, ਸੀਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਵੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਧੀ।
2. ਹੈਂਡਵੀਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਮਿਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਸੀਮਾ ਫੰਕਸ਼ਨ)
3. ਹੈਂਡਵੀਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਲੀਬਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਾਂ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਂਡਵੀਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਕੀ ਬੰਦ{1}}ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੈਂਡਵੀਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਕੀ ਬੰਦ{0}}ਵਾਲਵ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਪਾਰਕ-ਸੰਬੰਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1 HG/T20507-2014 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਐਕਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2SH/T3005-2016 ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
3 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੰਦ{1}}ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੈਂਡਵੀਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਬੰਦ{3}}ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਈ ਬਾਈਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਧਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ, ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਵੀਲ ਵਿਧੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਵੀਲ ਲਾਕਿੰਗ ਜਾਂ ਹੈਂਡਵੀਲ ਹਟਾਉਣਾ।
